Новият Doosan DX420LC-7, най-добрия Stage V багер в своя клас.

Използвайки суперефективните DOC/DPF + SCR технологии, двигателят на Scania предлага ново решение превъзхождащо изискванията за нормите на Stage V, без да се изисква рециркулация на отработените газове. Това е комбинирано с новото поколение Smart Power Control технология  (SPC3) за осигуряване на 3-10% по-добра горивна ефективност (м3/л) в сравнение с предишния модел DX420LC-5.

Вече са на разположение четири режима на мощност, които помагат за опростяване на работата на новия багер DX420LC-7 в сравнение с по-сложния избор от осем режима на мощност и комбинации от SPC в машината от предишното поколение. Операторът е в състояние да зададе режим на мощност (P+, P, S или E) при използване на прикачно оборудване с еднопосочен и двупосочен режим на работа.

Освен това, обединявайки системата SPC3 и новия основен контролен клапан Doosan Mottrol, новият DX420LC-7 също предлага 2% по-голяма производителност от DX420LC-5 в тестовете на компанията, като гарантира най-доброто копаене, въртене и теглителни сили, както и с най-добрите характеристики за повдигане за този размер на машината.

 

Подобрена управляемост и комфорт

Новият багер се отличава с простор и ергономичност, новата кабина в модела DX420LC-7 спомага за по-леката работа и комфорта на оператора до безпрецедентни нива. Подобно на всички други модели Doosan Stage V, кабината има нова висококачествена седалка и предлага повече функции като стандарт, в сравнение с другите машини на пазара, като гарантира супер контролируемост и висока точност във всички приложения.

   

Основни нови функции в кабината:

•Нов 8-инчов сензорен цветен LCD екран с 30% по-голям екран

•Стерео система, интегрирана в таблото (с Bluetooth стрийминг функция)

•Система за стартиране без ключ

•Подобрен дизайн на интериорната кабина

•Подобрена работа на климатика / размразяване

•Отопление на седалките (2 режима)

•360° камери

•LED лампа за кабината

•Ултразвуково откриване на препятствия (опция)

•LED светлини (опция)

•Странична защита или подиум (опция)

•Въздушен компресор (опция)

Стандартно 360-градусовите камери осигуряват пълна видимост около багера и позволяват на оператора да вижда изглед отгоре-надолу около зоната на машината. Дисплеят на камерата е отделен от основния дисплей.

 

Значително намалена поддръжка на DPF

Благодарение на новата DOC/DPF + SCR технология, поддръжката на дизеловия филтър за твърди частици (DPF) е значително намалена с шест пъти по-дълъг автоматичен интервал на регенерация (60 часа) и интервал за почистване на пепел от 6000 часа, в сравнение с предишния DPF в машините от поколение DX-3. Операторът вече е в състояние да види количеството на натрупаната пепел в DPF от мястото му в кабината през дисплея и да провери дали регенерацията е успешна.

Новият модел DX420LC-7 е оборудван фабрично с най-модерната безжична система за наблюдение на автопарка DoosanCONNECT. Системата DoosanCONNECT предлага уеб-базирано решение за управление на автопарка, което е много полезно за наблюдение на работата и сигурността на машините и насърчаване на превантивна поддръжка.

Като водеща марка в информационните и комуникационните технологии, Doosan направи забележителна крачка напред, предлагайки на клиентите доживотно безплатна телефонна поддръжка на услугата за всички багери от поколение DX-7. Това означава, че клиентите могат да използват услугата DoosanCONNECT без ограничение, стига да използват услугата с телефонна мрежа. Сателитната услуга ще се предлага безплатно за 3-годишен период.

За повече информация относно строителната техника на Doosan, моля, посетете уебсайта: www.eu.doosanequipment.com

 

Кратки спецификации за багера Doosan DX420LC-7:

•Работно тегло: 43,5 тона

•Капацитет на кофата: 1,92 м3

•Дълбочина на копаене: 7635 мм

•Досег за копаене: 11430 мм

•Височина на копаене: 10615 мм

•Обща ширина (с обувки от 600 мм): 3350 мм

•Височина: 3470 мм

•Обща дължина в положение на пътуване: 11740 мм

•Радиус на завъртане на опашката: 3760 мм

•Сила на копаене върху кофата (ISO): 26.0 / 27.6 тона 

•Сила на копаене над рамото (ISO): 18.9 / 20.1 тона